Alman basını Türkiye ekonomisindeki pozitif gelişmelere kayıtsız kalamadı. Dünyayı etkisi altına alan koronavirüs salgını, küresel ekonomiyi etkilemeye devam ediyor. Bir yıldır süren salgında, 2009 küresel krizine göre dört kat daha fazla istihdam kaybı yaşanıyor. Dünyaca ünlü ekonomistlerin yaptıkları açıklamalara göre istihdamda yaşanan derin kriz de etkilerini hissettiriyor. Dünya genelinde birçok ekonomi devi, salgın sürecinde iflas bayrağını çekerken, Türkiye’nin izlediği ekonomik başarı grafiği, yabancı basında ses getirmeye devam ediyor. Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşlarından  da art arda Türkiye ekonomisine ilişkin güven verici açıklamalar gelmeye devam ediyor. Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt, geçen yılın 3’üncü çeyreğindeki güçlü toparlanmanın ardından pozitif büyüme kaydeden Türkiye ekonomisinin başarısını kaleme alan yeni bir övgü yazısı yayınladı.

Türkiye ekonomisindeki mucizenin ardındaki nedenler

“Türk Ekonomi Mucizesinin Nedenleri” başlıklı bir analizi manşetinde taşıyan Handelsblatt, Türk ekonomisinin salgın sürecinde gösterdiği başarıdan övgüyle söz etti. Türkiye ekonomisinin, 2020’de büyüyen dünyada üzerindeki birkaç ekonomiden biri olduğunu ifade eden analiz yazısı, Dünya Bankası ve IMF’nin Türkiye’nin büyüme beklentilerini yükselttiği bilgisine de yer verdi. Küresel ekonomide kaydedilen yüzde 4,3’lük düşüş göz önüne alındığında, IMF’nin Türkiye için beklediği yüzde 1,2’lik büyüme küresel ekonomi için olağanüstü bir gelişme. Handelsblatt, kaydedilen pozitif adımların ardındaki nedenleri de kaleme aldı.

Türkiye ekonomisinin, 2020’de büyüyen dünyada üzerindeki birkaç ekonomiden biri olduğunun ifade edildiği analizde, Dünya Bankası ve IMF’nin Türkiye’nin büyüme beklentilerini yükselttiği bilgisine de yer verildi. Küresel ekonomide kaydedilen yüzde 4,3’lük düşüşün göz önüne alındığında, IMF’nin Türkiye için kaydettiği yüzde 1,2’lik büyümenin küresel ekonomi için olağanüstü bir gelişme olduğunu söyleyen Handelsblatt, kaydedilen pozitif adımların ardındaki nedenleri de kaleme aldı. Alman gazete, pozitif büyümenin en büyük nedeninin, Türkiye’nin giderek gelişen potansiyel piyasa hacmi olduğunu da vurguladı.

Alınan önlemlerle ekonomi büyümeye devam etti

Türkiye’nin turizm sektöründeki başarılı adımlarının da büyümedeki payının büyük olduğunun belirtildiği yazıda, salgına rağmen Türkiye’nin aldığı sağlam sağlık önlemlerinin, turizmden gelen gelirleri korumaya yardım ettiği aktarıldı. Gıda sektörünün kapatılmasının, Türk ekonomisini kötü yönde etkilemediği belirtilirken, bu dönemde restoran ve kafeler için geçerli olan uzaktan servis politikasının, işletmeciler için kurtarıcı bir rol üstlendiğinden de bahsedildi.

Türk hükümetinin uyguladığı düşük faiz politikasının da büyüme sürecine katkı sağladığı detayına yer verilirken, Kasım 2020’ye kadar düşük seviye tutulan faiz oranının şirketleri yatırım yapmaya teşvik ettiğinin altı çizildi.

Handelsblatt gazetesinden Türkiye ekonomisine övgü yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın yerli otomobil açıklamasının üzerinden yedi buçuk ay geçti. Bu arada çok şey oldu. Korona krizi tüm ekonomileri sarstı. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, Türkiye’de yeni bir fabrika kurma planını iptal etti. Peki, TOGG’a ne oldu?

Şirketin CEO’su Mehmet Karakaş bir basın toplantısında verdiği mesaj, TOGG’un iyi olduğu yönündeydi. O kadar iyi ki şu anda proje üzerinde 180 mühendis çalışıyor ve “Hürriyet” gazetesinin haberine göre, yıl sonuna kadar onlara 95 kişi daha eklenecek. Fabrika seri üretime geçtiğinde TOGG için 4 binden fazla kişi çalışacak. Aralık ayında tanıtılan SUV’a ek olarak dört model daha planlanıyor. 2030 yılına kadar bir milyon kadar TOGG modelinin montaj bandından çıkması bekleniyor.

Türk otomobil üreticisinin de gerçi küresel tedarik zincirleriyle ilgili endişeleri de var ancak bunların yabancı rakiplerininki kadar büyük olmadığı anlaşılıyor. Şirkete göre tedarikçi firmaların yüzde 78’i Türkiye’den geliyor. Bu, TOGG’un daha “özgür ve bağımsız” üretim yapmasını sağlıyor.

Ancak bu, TOGG’a başka bir önemli avantaj daha sağlıyor. Ne kadar çok parçası Türkiye’de üretilirse şirketin arabaları da o kadar ucuz olacak. Bunun nedeni, liranın ABD dolarının yanı sıra avro karşısında da zayıf olması.

Yerli otomobil büyük ölçüde Alman topraklarında üretilen, Alman elektrikli arabalarıyla rekabet edecek. Bu durum, Alman elektrikli arabaların fiyatını yükseltecek.

Fiyattan bahsetmişken. Türk medyasında TOGG’un taban fiyatının 22.000 avrodan başlayacağına dair spekülasyonlarda bulunuyor. Karakaş ise sadece şirketinin araçlarının “kesinlikle rekabetçi bir fiyata sunabileceğini” belirtti.

TOGG’un sonunda ne kadar pahalıya mal olacağı, büyük ölçüde bataryaya bağlı olacak. Karakaş bu konuda da yaptığı açıklamada “Yüksek teknolojilik bataryamızın tasarımını tamamladık. Çeşitli paketlerle 300 ila 500 kilometre erişim menzili sunacak.” dedi.

Yerli otomobilin Alman elektrikli otomobillerine göre önemli bir avantajı var yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.