Koronavirüs salgınından en çok etkilenenlerden biri de havayolu şirketleri oldu. Salgın nedeniyle birçok havayolu firması binlerce çalışanının işine son veriyor. Bunlardan biri de Alman havayolu şirketi Lufthansa.

Alman Bild am Sonntag gazetesi, şirket içi kaynaklara dayanarak Lufthansa’nın Almanya haricinde 20 bin kişinin işine son vereceğini, ikram birimi olan 7 bin 500 personeli bulunan LSG’yi de satarak personel sayısını 109 bine düşürmeyi planladığını bildirdi. Lutfhansa’nın bu yılki zararı 5.6 milyar avro.

Maaş düşüşünü kabul edin

Alman basınında yer alan haberlerde, şirketin yurt dışı şubelerinde çalışan binlerce kişinin işten çıkarılacağının doğrulandığı belirtildi. Mevcut durumda 109 bin kişinin çalıştığı şirkette çalışanlardan ücretlerinde düşüşü kabul etmesi isteniyor.

9 milyar avroluk kurtarma paketi tükenmek üzere

Alman havayolunun yılın başlarında güvence altına aldığı 9 milyar avroluk hükümet kurtarma paketinin 3’te 1’ini şimdiden kullandığı da kaydedildi.

Lufthansa Group’un iştirakleri olan Eurowings, İsviçre, Avusturya ve Brüksel Havayolları pandemi süresince uçuş programlarını, filosunu ve personel sayısını düşürmüştü. Lufthansa bünyesinde bulunan şirketlerde salgın öncesi seviyelere 2025 yılına kadar dönmesi beklenmiyor.

Lutfhansa’nın salgın faturası ağırlaştı yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Bunun neticesinde 4,8 milyon sektör çalışanının işini kaybetme riskiyle karşı karşıya kaldığı vurgulanan açıklamada, “Covid-19 ile ilgili sınır kısıtlamalarının ve karantina önlemlerinin etkisi, havacılık endüstrisini kapatma noktasına getirdi, uçakları yere indirdi, altyapı ve uçak üretim kapasitesini atıl durumda bıraktı.” değerlendirmesinde bulunuldu.

Açıklamada, havacılık sektöründe “istihdam felaketinin” önlenmesi için hükümetlere acil müdahale ve sürekli mali destek sağlama çağrısında bulunuldu.

IATA Genel Müdürü Alexandre de Juniac ise konuya ilişkin yaptığı açıklamada, “Havacılık, benzeri görülmemiş bir istihdam felaketiyle karşı karşıya. Havayolları şirketleri maliyetleri düşürdü ancak mevcut koşullar altında yalnızca 8,5 aylık nakit kaldı.” uyarısı yaptı.

Juniac, salgın dolayısıyla sektörde zaten on binlerce kişinin işini kaybettiğini, hükümetlerin daha fazla mali destek sağlamaması durumunda muhtemelen yüzbinlerce kişinin işinden olacağına dikkati çekti.

Havacılığın ulusları birbirine bağlamada ve hayati öneme sahip kargoları taşımada önemli bir rol oynadığının altını çizen Juniac, daha da önemlisi, hükümetlerin sınırları güvenli şekilde yeniden açmak için birlikte çalışması gerektiğini kaydetti.

Covid-19 nedeniyle havacılık sektöründe 4,8 milyon kişi işini kaybedebilir yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Şirketin yeniden yapılandırma programı kapsamında üçüncü pakete karar verildiği bildirilen açıklamada, bu yılın dördüncü çeyreğinde kapasite kullanım beklentisinin yüzde 50’den yüzde 20-30 aralığına düşürüleceği, şirketin filosundaki bazı uçak modellerinin kalıcı olarak hizmet dışı bırakılacağı kaydedildi.

Şirketin daha önce Covid-19 salgınının hava ulaşımı sektöründe oluşturduğu talep daralması nedeniyle 22 bin çalışanını işten çıkarmaya karar verdiği hatırlatılan açıklamada, bu sayının, yeniden yapılandırma programında alınan kararlar neticesinde daha fazla olacağı belirtildi.

Açıklamada, Alman şirketin, 2020-2021 kış döneminde aylık nakit kaybını 500 milyon avrodan yaklaşık 400 milyon avroya indirmeyi, 2021’in ilk çeyreğinde yönetim pozisyonlarını yüzde 20 azaltmayı ve Almanya’daki idari ofis alanlarında yüzde 30 daralma hedeflediği kaydedildi.

Lufthansa, Covid-19 salgını nedeniyle neredeyse iflas etme noktasına gelmişti. Alman hükümeti, 9 milyar avroluk kurtarma paketi sağlayarak şirketi iflastan kurtarmıştı.

Lufthansa uçak filosunu küçültecek, daha fazla çalışanın işine son verecek yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye Otelciler Federasyonu (TÜROFED) Başkanı Sururi Çorabatır, salgın sürecini hem kamu hem de otelciler örgütünün çok başarılı yönettiğini belirterek, “Türkiye martta süreç yönetimini masaya yatırdı. Otellerde sertifikasyon sistemi devreye alındı. Hastanelerimiz ve sağlık kurumlarımız çok iyi çalışıyor. Türkiye’de vaka sayıları büyük dev şirketler tarafından anlık takip ediliyor” dedi. Türkiye’nin standartlarını korumayı başardığı sürece dünya sahnesinde daha da öne çıkacağını belirten Çorabatır, “Türkiye, Yunanistan, Hırvatistan, Portekiz, İspanya gibi rakiplerimize göre gerek hizmet anlayışı, gerek sertifikasyon süreci gerekse sağlık altyapısıyla 2021’de daha da avantajlı bir konumda olacak” ifadelerini kullandı.

ELA Quality Resort Hotel Genel Müdür Yardımcısı Emre Tatar, 2021’in çok parlak göründüğünü belirterek, “Eğer salgın mart gibi biterse 2021 çok iyi geçer. Gelen rezervasyonlar da bunu gösteriyor. İngiltere ve Polonya’dan rezervasyon yağıyor. Ela otel olarak gelecek yıl için şimdiden tarihi bir ciro yakalamış durumdayız. Virüs biterse, Türkiye turist sayısı ve gelirde 2019 rakamlarını aşar” diye konuştu.

Dünya devlerinin yükünü Türkiye sırtladı yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Mesajda, eylül sonuna kadar salgının kontrol altına alınmasının ve hava yolu seyahatine olan talebin normale dönmesinin beklendiği ancak durumun bu yönde gelişmediği aktarıldı.

Bu kapsamda, Covid-19 salgınının havacılık sektörünü olumsuz etkilemesi ve Maaş Destek Programı kapsamında sağlanan yardımın süresinin eylülde sona ermesi nedeniyle 19 bin çalışanın işine son verileceği kaydedildi.

Hava yolu şirketinin faydalandığı desteğin süresinin uzatılması halinde işten çıkarmaların önüne geçilebileceği belirtildi.

American Airlines, temmuzda, Covid-19 salgınının ekonomik etkileri nedeniyle 25 bin çalışanının işinin risk altında olduğunu açıklamıştı.

ABD’de hava yolu şirketlerine, mart ayında, çalışanlarının maaşlarını ödemelerine yardımcı olmak amacıyla 25 milyar dolarlık destek sağlanmıştı.

American Airlines 19 bin çalışanının işine son verecek yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Salgından ciddi şekilde etkilenen Alman havayolu şirketi Lufthansa, ikinci çeyrekte de 1.5 milyar avro zarar ettiğini duyurdu.

Şirketin açıklamasına göre, satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 80 düşerek yalnızca 1,9 milyar avroya ulaştı.

Geçtiğimiz aylarda bazı medya kuruluşları, Avrupa’nın ikinci en büyük havayolu şirketi olan Lufthansa’nın yakında iflasını duyurabileceğini iddia etmişti.

Ancak Avrupa Komisyonu haziran ayında, Alman hükümetinin krizin ortasındaki şirkete 6 milyar avro ödenek sunmasını onaylamıştı.

Lufthansa ikinci çeyrekte 1.5 milyar avro zarar etti yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Şirket yönetiminin çalışanlarıyla paylaştığı mesajda, ticari havacılık tarihinin en yıkıcı finansal krizinden geçildiği vurgulandı.

Seyahat talebinin düşük olduğu bir ortamda mevcut çalışan sayısıyla devam edilemeyeceği belirtilen mesajda, 1 Ekim itibarıyla 36 bin çalışanın zorunlu izne çıkarılabileceği kaydedildi.

Zorunlu izne çıkarılması planlanan çalışan sayısının, şirketin toplam çalışan sayısının yaklaşık yüzde 45’ine denk geldiği belirtiliyor. Zorunlu izne çıkarılacak çalışanların nihai sayısının talepteki değişim ve çalışanlarla yapılacak görüşmelere göre kesinleşeceği ifade ediliyor.

Zorunlu izne çıkarılması planlanan çalışanlar arsından 15 bin civarında uçuş görevlisi ve 2 bini aşkın pilotun bulunduğu aktarılıyor.

Covid-19 salgınının ekonomik etkileri nedeniyle United Airlines’ın günlük 40 milyon dolarlık kayıp yaşadığı kaydediliyor.

United Airlines’ın 36 bin çalışanının işi risk altında yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Avrupalı uçak imalat şirketi yaptığı açıklamada, yüzde 11’lik küresel istihdam kesintisinin bir parçası olarak, Almanya ve Fransa’daki temel üslerinde 10,000’de fazla çalışanını işten çıkaracak. Şirket CEO’su Guillaume Faury, uçak talebinde meydana gelen dramatik düşüşten dolayı, firmanın üretiminin iki yıllık süre için beklenenden yüzde 40 daha aşağıda olacağını belirtti.

Airbus CEO’su, video konferans yoluyla yaptığı açıklamada, “Havacılık sektörünün karşı karşıya bulunduğu kriz, daha fazla yapısal ve geniş çaplı adımları gerektiren bir uzunlukta ve boyutta olacak,” dedi ve “Yeni durumu yansıtabilmek için işgücümüze adapte ederek şimdi harekete geçme ihtiyacındayız” değerlendirmesinde bulundu.

Airbus, 2021 yılının ortasına kadar, İngiltere’de bin 700, İspanya’da 900 ve diğer ülkelerde yaklaşık bin 300 kişiyi işten çıkaracak. Faury, erken emeklilik gibi gönüllü tedbirlerin bu sürecin ana parçası olacağını ve zorunlu kesintilere son çare olarak başvuracaklarını sözlerine ekledi.

Bu planlar ilgili işçi sendikaları ile anlaşmaya tabi olacak ve Fransız hükümeti bu planlara sert muhalefet ediyor. Fransa Maliye Bakanlığı, yaptığı açıklamada, şirketin zorunlu işten çıkarmaları sınırlandırmak için elinden gelen her şeyi yapması gerektiğini belirtti.

Fransız hükümeti Renault SA, Air France-KLM ve şimdi de Airbus gibi hisse sahibi olduğu şirketlerde işçi çıkarmalarını reddederken, ekonomik şok ortamında revizyonun gerekli olduğunu vurguluyor. Air France yaklaşık 7,500 kişiyi işten çıkaracağını duyurmaya hazırlanıyor. Airbus’ın küresel çapta 135 bin çalışanı bulunuyor ve bunların yaklaşık 81 bini krizden en fazla zarar gören ticari havacılık kısmında çalışıyor.

Airbus 15,000 kişiyi işten çıkarmaya hazırlanıyor yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Lufthansa Grubu’ndan yapılan açıklamaya göre, söz konusu işten çıkarmaların şirketin bütün birimlerinde olacağı belirtildi.

Açıklamada, “Lufthansa’nın uçuş operasyonları, 600’ü pilot, 2 bin 600 uçuş personeli ve 1500 yer personeli olmak üzere hesaplanan 5 bin pozisyonla krizden etkilenecek.” ifadelerine yer verildi.

Ayrıca bakım ve onarım iştiraki Lufthansa Technik’in iş gücünün de 2 bin 500’i Almanya’da olmak üzere, 4 bin 500 kişi azaltılacağına vurgu yapılan açıklamada, uçak içi ikram hizmetleri sağlayıcısı LSG Group’un yeniden yapılandırılması nedeniyle dünya genelinde 8 bin 300 işin etkileneceği kaydedildi.

Dünya genelinde 135 bin çalışanı bulunan Lufthansa AG, küresel seyahat kısıtlamalarına yol açan Covid-19 salgını nedeniyle iflas etme noktasına gelmişti.

Alman hükümeti 9 milyar avroluk kurtarma paketi sağlayarak şirketi iflastan korumuştu.

Lufthansa Grubu 22 bin kişiyi işten çıkarmaya hazırlanıyor yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Salgının yayılmasını engellemek amacıyla pek çok ülke mart ayından itibaren gerek şehirler arası gerek diğer ülkelerle olan ulaşıma çeşitli kısıtlamalar getirdi.

Çok yüksek sermaye yoğunluğu olan ve nakit akışının kritik öneme sahip olduğu hava yolu taşımacılığında uçakların durması bir anlamda sektörün “ölümü” anlamını taşıyor.

Özellikle Batı ülkeleri hava yolu firmalarına ciddi kaynak sağlayarak, sektörü Covid-19’un neden olduğu kriz sürecinden kurtarmaya çabalıyor.

Fransa, bayrak taşıyıcı firması Air France’a 7 milyar avroluk mali destek sağlamaya hazırlanıyor. Şirket yönetimi, sektörün normalleşmesinin 2 yıl sürebileceğini düşünüyor.

Alman hava yolu firması Lufthansa, salgınının uzun süre devam etmesi halinde hava yolu taşımacılığı sektörünün devlet yardımı olmadan hayatta kalamayacağı görüşünü savunuyor. Firma yönetimi ile Alman hükümeti arasında krediler, kredi garantileri, sermaye takviyesi gibi konuları içeren yaklaşık 10 milyar avroluk kurtarma programı müzakereleri sürüyor. Şirket sektörde normalleşmenin 2023 yılını bulabileceği görüşünü taşıyor.

Hollanda ise KLM firmasını salgının etkilerinden korumak üzere 4 milyar avroya ulaşabilecek kamu desteği sağlamayı planlıyor.

İtalya’nın bayrak taşıyıcı hava yolu Alitalia’nın da önümüzdeki günlerde kamulaştırılması öngörülüyor. Şirkete, batmaması için başlangıçta 2 milyar avro yardım yapılması bekleniyor.

ABD, American Airlines’a maaş desteği olarak 5,8 milyar dolar sağlarken ilave olarak 4,7 milyar dolarlık kredi görüşmeleri devam ediyor.

Delta Airlines da ABD’den 5,4 milyar dolar yardım almasına rağmen 4,6 milyar dolarlık kredi başvurusu gerçekleştirdi.

United Airlines, 5 milyar dolarlık düşük faizli kredi ve kamu yardımı aldı. Ayrıca 4,5 milyar dolarlık ilave destek için müzakere ediyor.

İngiltere’den yaklaşık 600 milyon dolarlık destek alan Virgin Atlantic hissedarlarla ilave katkı için görüşmeler yapıyor.

EasyJet de İngiliz hükümetinden 750 milyon dolar destek almasına rağmen havacılığın kriz öncesi haline 2 yıldan önce dönmeyeceğini belirtiyor.

Ülkeler hava yolu firmalarını kurtarmaya çabalıyor yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.