Türkiye yerli otomobil projesinin ardından yerli lokomotif için de düğmeye bastı. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü’nün öncülüğünde TÜBİTAK’ta çalışmalar başladı. Ekimden bu yana E5000 Tip Elektrikli Lokomotif Geliştirilmesi Projesi için 160 kişilik ekip çalışıyor. 48 ayda tamamlanacak projeyle TCDD’nin ana hat yük ve yolcu taşıma ihtiyaçları karşılanacak. Modern sürüş sistemine sahip, 5.000 kilovat gücünde, 160 kilometre süratli ve TSI (Avrupa karşılıklı işletilebilirlik yönetmeliği) gerekliliklerine uygun bir elektrikli lokomotifin tasarımı ve prototip üretimi yapılacak. Sertifikasyon ve testler ile birlikte 4 yıl sürmesi planlanan proje sonucunda üretilecek elektrikli lokomotif, çekiş ve kontrol sistemleri Türkiye’de tasarlanmış ve üretilmiş en güçlü araç olma unvanına sahip olacak.

Dev kuruluşlar buluştu

Projede demiryolu araçları konusunda Türkiye’deki en yetkin kurumlar olan Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş. (TÜLOMSAŞ), TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) ve İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) bir araya geldi. Oluşturulan konsorsiyum özel sektör işbirliği ile lokomotifin tasarımı ve prototip imalatı hayata geçirilecek. Projenin sonunda ortaya çıkacak prototipin sertifika alıp başarıyla devreye alınmasının ardından ilk aşamada TCDD 20 adet daha sipariş vererek lokomotif ihtiyacını yerli lokomotifle karşılamaya başlayacak. Proje ile 5000 kW ve daha büyük güçteki raylı taşıtların ve kritik alt sistemlerinin artık Türkiye yerli ve milli imkânlarla tasarlanabilmesi ve üretilmesi mümkün hale gelecek.

4 Milyar dolar kazandıracak

Türkiye’nin 2023 hedefleri doğrultusunda önümüzdeki yıllarda 500 adet lokomotifin alınması planlanıyor. Bir demiryolu aracının ortalama ömrü 30 yıl. Türkiye’nin kendi lokomotiflerini üretmesiyle birlikte 30 yıl boyunca lokomotifler için harcanacak yaklaşık 4 milyar doların büyük bir kısmı yurtiçinde kalacak.

İhraç kalemi olacak

Yerli lokomotif projesi, Türkiye’nin sadece altyapı işletmecisi olmadığını, 2023 hedefleri doğrultusunda kendi ihtiyaçlarını milli tasarımlar ile giderebilecek güçte olduğunu gösterecek. Projeden elde edilecek tecrübe ve bilgi birikimi sayesinde, bundan sonra ihtiyaca uygun lokomotiflerin tasarım ve üretimlerinde yurtdışı bağımlılık kalkacak. Türkiye’nin fikri mülkiyet haklarına sahip olacağı teknolojinin ihracat edilmesi de mümkün olacak. Bu sayede Türkiye, dünyada lokomotif ihraç eden sayılı ülkelerden biri haline gelecek.

Yerli lokomotif 4 yılda kullanıma hazır olacak yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları söz konusu iddialarla ilgili bir açıklama yaptı. Bursa-Bilecik arasında yapımı devam eden hızlı tren inşaatı çalışması sırasında herhangi bir göçük meydana gelmemiştir. Söz konusu projenin alt yapı çalışmaları kapsamında yapımı devam eden bir viyadük inşaatında 1 işçi bulunduğu iş iskelesinde düşerek hafif şekilde yaralanmıştır. Olayın ardından hemen hastaneye sevk edilen işçinin durumu iyidir. Hayati tehlikesi yoktur.

İskeleden işçi düştü “hızlı tren inşaatı çöktü” manşeti attılar yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

“Türk Hava Yolları ramazan sırasında iç ve dış hatlarda yemek servisini devam ettirirken, Devlet Demir Yolları yemekli vagonu ve yemek servisini niye kaldırır? DDY, kendi yolcusunu THY yolcusundan daha muhafazakâr gördüğü için mi? DDY Genel Müdürü kendini THY Genel Müdürü’nden daha mümin gördüğü için mi? Yukarıdan tak diye emir gelip, o da şak diye yaptığı için mi? Yukarıdan tak diye emir gelmediği halde, DDY Genel Müdürü, sırf yalakalık için tak diye yaptığı için mi?” yazan Özkök araştırmadan yazdığı için bir yalanı tekrar etmiş oldu.

TCDD yönetimi Ramazan ayında trenlerde yemek verilmediği iddiaları üzerine 5 Haziran tarihinde bir açıklama yapmıştı:

“Tüm YHT’ler ve konvansiyonel trenlerimizde yolcularımız yiyecek içecek ihtiyaçlarını restoran bölümünden ya da tren içerisinde hizmet veren mini araçtan sağlayabilmektedir. Ramazan ayında, YHT ve diğer trenlerde yiyecek içecek hizmetinin durdurulduğuna ve restoranların kapatıldığına dair iddialar tamamen gerçek dışıdır.” ifadelerine yer verilmişti.

Ertuğrul Özkök’ün bu açıklamayı araştırmadan 10 gün sonra tekrar yalanı dolaşıma sokması dikkat çekti.

TCDD’nin açıklamasında olmayan bir hususu da Yekvücut olarak biz eklemek istiyoruz: Yolculuk esnasında oruç tutma mecburiyeti yoktur. Hatta yolculuk esnasında oruç tutan birisi orucunu bozarsa kefaret gerektirmez. 2002 yılından bu yana “müslümanların mahalle baskısı yaptığını” iddia eden Ertuğrul Özkök 15 yılda 10’ar dakikasını İlmihal bilgilerini öğrenmeye ayırsaydı, “TCDD yönetimi kendi yolcusunu THY yolcusundan daha muhafazakâr gördüğü için mi?” gibi tutarsız sorular sormazdı.

Ramazan bitti vagonlarda yemek dağıtılmıyor yalanı bitmedi yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Eskişehir 2. Ağır Ceza Mahkemesindeki duruşmada, tutuklu sanıklar Abdülkadir Korkmaz (28), Hüdai Yorgun (52) ve Mustafa Arıkan (35) hazır bulundu.

İfadesini “bozuk psikolojik durumda” vermiş.

İddianamede, ”TCDD abisi” olarak adı geçen ve tutuklandığında TCDD Vagon Bakım Atölyesi Yüksek Mühendisi görevinde bulunan Hüdai Yorgun, savunmasında, yöneltilen suçlamaları kabul etmediğini söyledi.

Yorgun, geçen duruşma kullandığını itiraf ettiği örgütün şifreli haberleşme programı ByLock’u bu duruşmada kullanmadığını öne sürerek “Geçen duruşma psikolojik durumumdan dolayı ByLock kullandığımı kabul etmiştim. Ben bu programı kullanmadım.” dedi.

“240 şehidin kemiklerini sızlatırsın.”

Mahkeme Başkanı Faruk Şener, sanık Yorgun’a “15 Temmuz darbe girişiminin ardından bu yapıyı terör örgütü olarak görüyor musun?” diye sordu.

Sanıktan ”Bununla ilgili kesinleşmiş yargı kararı yok.” cevabını alan Mahkeme Başkanı Şener, “Hala inanmıyorsan 240 şehidin kemiklerini sızlatırsın.” dedi.

Diğer sanıklar Korkmaz ve Arıkan ise üzerlerine atılı suçlamayı kabul etmeyerek tahliyelerini istedi. Sanıklardan Korkmaz ve Arıkan’ın tahliyesine, Yorgun’un ise tutukluluk halinin devamına hükmeden mahkeme heyeti, esasa ilişkin kararı açıklamak üzere duruşmayı 24 Mayıs’a erteledi. Mahkeme Başkanı Faruk Şener’in tahliye kararına katılıp katılmadığı öğrenilemedi.

Mahkeme başkanı FETÖ’cü sanığa sert çıktı: 240 şehidin kemiğini sızlatırsın yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.