Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nde yapılan tünel yerli imkanlarla üretildi. Tünelde 6 büyük fan bulunuyor. Bu fanlar 2 bin 400 kilovatlık enerji sağlıyor.

Rüzgar tüneli 441 ton ve saatte 310 kilometre hızında rüzgar üretiyor. Aynı zamanda yer değiştirebilen test odaları sayesinde farklı sektörlere de hizmet ediyor. Bu da Türkiye’yi farklı testler yapabilen 8 ülkeden biri haline getiriyor.

Yurt dışında yaklaşık 200 milyon lira maliyeti olan tünel, yerli imkanlarla 50 milyon liraya inşaa edildi.

Rüzgar tünelinde farklı alanlarda test yapılabileceğini söyleyen ODTÜ Rüzgar Enerjisi Araştırmaları Merkezi Başkanı Prof. Dr. Oğuz Uzol, “Yerli firmalar yerli tesislerde test yapmaya başladığı zaman yurt dışına ödenen büyük miktarda ödenmemeye başlayacak. Yani döviz yurt içinde kalacak. Yurt dışındaki yabancı firmalar da buraya gelecek. O da ikinci bir artı girdi olacak.” dedi.

Modern ölçüm sistemleri ile donatılan rüzgar tünelinin yıl sonuna kadar açılması planlanıyor.

Türkiye’nin en büyük rüzgar tüneli uçaktan otomobile birçok alanda rüzgar estirecek yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Libya hükümetine bağlı Öfke Volkanı Basın Merkezi tarafından yapılan yazılı açıklamada, Hafter milislerine mühimmat taşıyan Antonov tipi kargo uçağın, 5 Mayıs’ta Terhune Havaalanı’na iniş yaptıktan sonra hava unsurları tarafından vurulduğu bildirildi.

Açıklamada, uçağın vurulduktan sonra içindeki silah ve mühimmatın infilak etmesinin, Hafter milislerinin sözcüsü Ahmed el-Mismari’nin uçakta tıbbi malzeme bulunduğu iddiasının doğru olmadığını gösterdiği kaydedildi.

Öfke Volkanı Basın Merkezi ayrıca, bugün Suriye’nin Şam Havaalanı’ndan kalkan Suriye hava yolu şirketi Cham Wings Airlines’e ait Airbus 320 tipi yolcu uçağının, Libya hava sahasına girdikten sonra radardan kaybolduğunu duyurdu.

Hava uzmanları, Ürdünlü askeri uzmanlar ve paralı askerleri taşıdığı belirtilen söz konusu uçağın indikten sonra diğer uçak gibi hedef olmamak için takip sisteminden çıkmış olduğu değerlendirmesinde bulundu.

Libya’da darbeci Hafter’e mühimmat taşıyan uçak vuruldu yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Ortak Arap Listesi Bloku bileşenlerinden Arap Değişim Hareketi Partisi Genel Başkanı Tıybi’nin ofisi tarafından basınla paylaşılan videoda, Cumhurbaşkanı Erdoğan’a teşekkür eden milletvekili Tıybi ile Likud partisi milletvekilleri arasında tartışma yaşandığı görüldü.

İsrail Meclisi’ndeki bir komisyon toplantısında söz alan Tıybi, Türk Hava Yolları’na (THY) ait bir uçağın, Türkiye’de mahsur kalan İsrail vatandaşı Filistinli öğrencileri Tel Aviv yakınlarındaki Ben Gurion Havaalanı’na getirdiğini belirterek şunları söyledi:

“Bu gece evlatlarımızı taşıyan bir uçak daha iniş yaptı. Başvurumuzun ardından bu, Türkiye Cumhurbaşkanı’nın gösterdiği ikinci bir insani hareketti. Geçen hafta yine öğrencilerimizi taşıyan başka bir uçak daha gelmişti. Cumhurbaşkanı Erdoğan, bir hafta içinde Türkiye’de mahsur kalan öğrencilerimiz için iki uçak tahsis etti.”

İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu’nun partisi Likud’un milletvekilleri, Tıybi’nin Cumhurbaşkanı Erdoğan’ı savunmasına tepki gösterdi.

Bunun üzerine Netanyahu’ya dair yolsuzluk dosyalarını hatırlatan Tıybi, Erdoğan’ı işaret ederek, “Ben karizmatik liderleri severim. Hakkında yolsuzluk iddianamesi olanı değil.” ifadesini kullandı. Tıybi ayrıca “Bir tarafta İsrail’de 1 buçuk milyon işsizliğe neden olan Başbakan Netanyahu var. Öbur tarafta bizim çocuklara yardım eden Erdoğan.” diye ekledi.

Tıybi, tepkilere ayrıca, “Sizin lideriniz Erdoğan’la barışmak için yerlerde sürünüyor.” dedi.

Tıybi, geçen hafta da yaptığı yazılı açıklamada, Kovid-19 salgını nedeniyle İstanbul’da kalan İsrail vatandaşı Filistinli öğrencilerin ülkelerine dönüşleri için uçak tahsis eden Cumhurbaşkanı Erdoğan’a teşekkür etmişti.

İsrail parlamentosuna Cumhurbaşkanı Erdoğan damga vurdu yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Yaman ve ekibi, mevcut uçak kanatlarının uç kısmındaki ’flap’ ve ’aileron’ adlı kanat parçalarını hareket ettiren ve kanadın alt kısmında bulunan mekanizmayı, kanat içine yerleştirdi.

Tasarım ve yer testleri ODTÜ, üretim ve uçuş testleri TAİ ortaklığıyla yapılan şekil değiştirebilen kanatlı uçak başarıyla uçuruldu. Sistem sayesinde, kanatlardaki sürtünme kuvveti azaltılarak, uçuş aerodinamik açıdan daha verimli hale getirildi.

Uçak, aynı görevi daha az yakıt kullanarak yaptığı için hem daha ekonomik bir uçuş gerçekleştirildi, hem de havaya daha az azotoksit ve karbondioksit bırakılarak doğanın daha az kirletilmesi sağlandı. Prof. Dr. Yaman ve ekibi ayrıca, havacılığın geleceği ile ilgili uluslararası çalışmalarda Türkiyeyi temsil ederken, 5 milyon avro bütçeli ’Change’ isimli AB projesinde yer aldı.

Yaptıkları projede kanadın alt kısmındaki mekanizmayı kanadın içine yerleştirdiklerini belirten Yaman, “Bunun temel amacı aerodinamik verimlilik dediğimiz faydayı sağlamak. Belli bir amacı yerine getirmek için daha az yakıt kullanabiliyoruz. Bu daha az karbondioksit ve azotoksit salınımı sağladığı için doğayı daha az kirletiyor. İlaveten daha ekonomik oluyor. Başka bir bakış açısıyla da bir yerden bir yere gitmek istediğimiz zaman bir kere kalktıktan sonra aynı miktar yakıtla daha uzun mesafeler de kat edebiliyoruz, daha uzun görevler de yapabiliyoruz. Konvansiyonel yöntemlerde flap ve aileronlar açıldığı zaman arasından geçen hava gürültüye neden oluyor, ama burada önerilen yöntemde flap ve aileronlar açılmadığı için hava geçmiyor, hava geçmediği zaman da onun yarattığı gürültü olmuyor tabii” dedi.

Türkiye’de bir ilk yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.