Alman otomotiv devi Volkswagen (VW) Türkiye’ye yatırım yapacağını duyurmuş hatta marka bu atılımı için Manisa merkezli 943,5 milyon lira sermayeli şirket bile kurmuştu. Manisa’ya yapılacak olası yatırımın 1.5 milyar avro civarında olduğu ve kapasitenin yıllık 300 bin adet olduğu belirtilmişti. Marka bu üretim tesisinde ağırlıklı olarak sedan modeli Passat ve grubun çatısı altında bulunan Skoda’nın Superb modelini üretmeyi planlıyordu. Ancak Türkiye’nin gerçekleştirdiği sınır operasyonları gerekçe gösterilerek yatırımın bir süre beklemede olduğu yöneticiler tarafından açıklanmıştı. Avrupa Parlamentosundan (AP) bir grup parlamenter, Alman otomotiv devi Volkswagen’ın (VW) yeni fabrikasını Türkiye’de kurma planlarına karşı AB Komisyonu’nu harekete geçmeye çağırdı. Komisyon’a sunulan ve AP’deki farklı gruplara üye yedi parlamenterin imzasını taşıyan dilekçede, VW’nin Türkiye’de kurması söz konusu olan fabrikanın devlet teşvikleriyle ilgili AB kurallarına uygunluğunun incelenmesi talep edildi.

“Türkiye jeostratejik açıdan Avrupa’nın vazgeçebileceği bir ülke değil”

Geçtiğimiz haftalarda Türkiye yatırımından vazgeçerek Slovakya’daki fabrikasını büyütmeye karar veren Volkswagen CEO’su nedenleri açıkladı. Alman markanın CEO’su Herbert Diess, Manisa’da kurulması planlanan fabrika projesinden vazgeçme nedenlerinden birisinin siyasi durum olduğunu bildirdi. Alman yayın organı Wirtschaftswoche’ye konuşan Herbert Diess, VW’nin iş konseyinin Türkiye’de fabrika kurulmasına siyasi nedenlerden dolayı karşı olduğunu, fakat kendisinin aynı görüşte olmadığını aktardı.

İş konseyinin desteği olmadan VW Yönetim Kurulu’nun yatırım kararı almasının olanaksız olduğuna değinen Diess, “Ben Türkiye’de fabrika açılması taraftarıydım ve hala da öyleyim. Türkiye’de yeni fabrikayı açabilirdik. Türkiye jeostratejik açıdan Avrupa’nın vazgeçebileceği bir ülke değil” dedi.

“Siyaseten bu işi istemeyenlerin olduğunu biliyorduk”

Volkswagen’in Türkiye’ye yatırım yapmaktan vazgeçmesi kararına ilişkin ilk kez konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank durumu açıkladı.

“Başından beri bir süreç yürüttük. Volkswagen CEO’su Diess’in bana yazdığı mektup var. ‘Biz Türkiye’yi çok önemli bir ülke olarak görüyoruz. Türkiye’de yatırım yapanın kazanacağını biliyoruz.’ Burada açıkça şunu da belirtiyor, ‘Ben kişisel olarak Türkiye’yi çok önemli bir pazar, üretici olarak görüyorum, yatırım yapmanın doğru olduğunu biliyorum ama salgın sürecinde otomobil endüstrisinde büyük oynaklık oldu. Biz ve yönetim kurulumuz yeni yatırım yapma isteklerinden vazgeçtik. Bütün çözümlerini mevcut fabrikalarında güncellemeye giderek çözmek istiyorlar. Çünkü sektörün ne olacağını bilmiyoruz.’ diyor. Kendisi Cumhurbaşkanımız ile görüşmek için 2 kez geldi. Bizim talebimiz değil, kendisi geldi, ne yapmak istediklerini anlattı. Bize resmi açıklaması bu ama şunu da biliyorum, bu şirketler global şirketler ama yönetim kurullarına baktığınızda yerel yönetimlerin yani eyaletlerin burada etkisi var, sendikaların ortaklığı var, yabancı ortaklar var. Tüm bu dengeleri tutarak yatırım kararları alıyorlar. Tabii ki burada siyaseten bu işi istemeyenlerin olduğunu biliyorduk. Zaten basına yaptığı açıklamalarda Diess bunu da söyledi.”

Varank, global markaların siyasi karar vermemesi gerektiğini de vurgulayarak, “Eğer bu şirket halka açıksa siz aslında yatırımcınızı kandırıyorsunuz, karlı olana değil, size yapılan siyasi baskılara göre karar veriyorsunuz demektir. Bunu da kendilerinin basına beyan etmiş olmaları üzücü ve altı çizilmesi gereken bir husus. İlk toplantıda kendilerine şu cümleyi kurduğumu hatırlıyorum, ‘Bakın, biz Türkiye olarak önemli bir ekonomiyiz, global yatırımcıyı çok önemsiyoruz ama bu işi yapacaksak lütfen ekonomik karar verin, siyasi karar vermeyin. Siyasi karar verecekseniz bu işe başlayıp enerjimizi harcamayalım.’ O gün bize söyledikleri, ‘Asla siyasi karar vermeyeceğiz.’ idi.” dedi.

Volkswagen neden Türkiye’ye yatırım yapmaktan vazgeçti? yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Avusturya’nın Steyr ve Almanya’nın Münih kentlerindeki fabrikaların kapatılması kararı kentlerde eylemlere neden oldu. Şehirlerde yürüyüşler düzenleniyor, mahalli siyasetçiler de bu protestoları destekliyor. Almanya’da yaklaşık 7.000 kişi, Avusturya’da MAN fabrikasında ise 2.300 kişinin işsiz kalması bekleniyor.

Gösterileri yapanlar arasında Türk gruplar da yer alıyor. Bazı Türkler ise fabrikanın taşınması ile Türkiye’ye dönüş planlıyor.

Yıllar önce Almanya’ya bu fabrikalarda çalışmak için giden Türkler fabrikanın taşınma planı ile geri dönüş hazırlığı yapıyor. Şirketin insan kaynakları birimleri de bu plana destek veriyor. Yetişmiş iş gücünü kaybetmek istemeyen firma, yeni tesiste kendileri ile Türkiye’de de çalışacaklara özel imkânlar vaat ediyor.

TAYSAD Başkanı Alper Kanca, tartışmalarla ilgili Volkswagen AG’nin bir açıklama yapmadığını hatırlatarak, “Ama medyaya yansıyan bazı açıklamalardan anlıyoruz ki, Münih ve Steyr’deki fabrikaların kapatılması sonrasında, bu tesisler muhtemelen Polonya ve Türkiye’ye taşınacak. Ancak Polonya’nın pek şansı yok gibi. Türkiye özellikle kamyon ve otobüs üretiminde oldukça başarılı, Avrupa’nın en verimli, en rekabetçi üretim merkezlerinden biri. Mercedes, MAN ve Ford ülkemizde çok kaliteli kamyonlar, otobüsler üretiyor ve dünyanın dört bir yanına ihraç ediyor. Ülkemizde bu çeşit araçların parçalarını üreten çok güçlü bir tedarik sanayi var. Bu tartışmalardan öğrendiğimiz kadarıyla MAN Ankara fabrikası bu değişiklikler sayesinde daha fazla araç üretme imkânı kazanacak” dedi.

Volkswagen Avrupa’daki fabrikalarını Türkiye’ye taşıyacak yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Almanya uluslararası ekonomide ve politikada imajını kaybediyor yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Volkswagen’in fabrika için başka bir ülkeyi seçmesi halinde Bulgaristan’a Batı Avrupa veya Güney Kore’den farklı yatırımların gelebileceğini kaydeden Vasilyev, Volkswagen için yürüttükleri çalışmaların kendileri için iyi bir deneyim olduğunu ve komşu ülkelerden bir şeyler öğrenme imkanı elde ettiklerini belirtti.

“Zira hükümet ve yöneticiler, büyük yatırımcıların neler istediğini, ülkemizden ne beklediğini, hangi adımlar atmamız gerektiğini, komşularımızın bizi yenmek için neler yaptıklarını gördü” diye devam eden Vasilyev, Türkiye’de büyük bir pazar ve devlet yardımı gibi Bulgaristan’ın sunamayacağı imkanların bulunduğunun altını çizdi.

Türkiye kararının jeopolitik açısından biraz sürpriz olacağını savunan Vasilyev, “Ancak elbette Almanya, büyük bir ülke ve aldığı kararları uyguluyor” diye ekledi.

Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung gazetesi, dün Volkswagen’in Türkiye’de fabrika kurma konusunda nihai kararını aldığını ve bunu yakın zamanda açıklayacağını yazmıştı.

Bulgaristan pes etti: Volkswagen yarışında Türkiye’ye yenildik yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.

Çıkan haberi doğrulayan VW’nin basın bölümü sözcüsü, planlanan yeni otomobil fabrikası için seçenekler üzerinde çalışmaların devam ettiğini ve Bulgaristan’la birlikte Türkiye’nin de bu yarışta olduğunu söyledi.

Sözcü, “Türkiye kuşkusuz Volkswagen Grubu’nun yeni fabrikası için çok cazip bir yer. Görüşmeler en yüksek düzeyde gerçekleşti. Ama nihai karar verilmedi” şeklinde bir açıklama yaptı. Sözcünün bu açıklaması, Diess’in Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’la da bir araya geldiği şeklinde yorumlandı.

Frankfurter Allgemeine gazetesinin ulaştığı kaynaklara göre, yatırımın Bulgaristan yerine Türkiye’ye yapılmasını isteyenler yönetim kurulunda ağırlıkta. Otomotiv sanayisindeki bilgi birikimi, tecrübesi ve kalifiye iş gücü nedeniyle Türkiye’nin tercih edildiğini öne süren gazete, yeni fabrikanın İzmir yakınlarında 2001 yılına kadar Opel’in bulunduğu 40 hektarlık bir arazi üzerinde kurulmasının düşünüldüğünü aktardı.

Yazıda, yaklaşık 5 bin kişiye istihdam sağlaması beklenen fabrikada VW’nin bünyesindeki Skoda markasının Karoq adlı SUV modeli ve Seat’ın Ateca tipi aracının üretimi yapılacağı belirtildi.

Volkswagen Grubu’nun planladığı yatırım hacminin 1,3 ila 2 milyar Euro arasında olduğu tahmin edilirken, hükümetin yaklaşık 100 milyon Euroluk teşvik planının da görüşmelerde ele alındığı bildiriliyor.

Volkswagen Türkiye’de fabrika kurmaya hazırlanıyor yazısı ilk önce Yekvucut üzerinde ortaya çıktı.