S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131’n\u0131n k\u00fcresel ekonomiye katk\u0131s\u0131 b\u00fcy\u00fck<\/h1>\n

\u0130nsan eliyle yap\u0131lan en kritik su yollar\u0131ndan\u00a0S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131<\/strong>\u2019n\u0131n hizmete al\u0131nmas\u0131ndan bu yana 152 y\u0131l ge\u00e7ti. Hem d\u00fcnya ticareti hem de\u00a0M\u0131s\u0131r ekonomisi<\/strong>\u00a0i\u00e7in b\u00fcy\u00fck \u00f6nem ta\u015f\u0131yor. S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131,\u00a0k\u00fcresel ticaret<\/strong>\u00a0ve M\u0131s\u0131r ekonomisi i\u00e7in bir\u00e7ok y\u00f6nden \u00f6nemli. K\u00fcresel ticaretin yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 12’si buradan sa\u011flan\u0131yor. Ayr\u0131ca Asya’n\u0131n b\u00fcy\u00fcyen pazarlar\u0131n\u0131 Avrupa’ya deniz yoluyla bu dar koridordan ba\u011flanarak devam ediyor. K\u00fcresel ticaretin yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 12’sine ek olarak, s\u0131v\u0131la\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f do\u011fal gaz\u0131n yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 8’i de her g\u00fcn bu kanaldan ge\u00e7iyor.<\/p>\n

23 Mart 2021’de ya\u015fanan olayda Ever Given adl\u0131 gemi S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131’nda karaya oturdu. Kanaldan ge\u00e7i\u015fleri tamamen engelledi. Baz\u0131 \u015firketlerden al\u0131nan verilerde, Ever Given’in her g\u00fcn kanal \u00fczerinden tahmini 9,6 milyar dolarl\u0131k ticareti engelledi\u011fini payla\u015f\u0131ld\u0131. Bu rakam indirgendi\u011finde, saatte 400 milyon dolara ve 3,3 milyon ton kargoya veya dakikada 6,7 \u200b\u200bmilyon dolara e\u015fit. Alman sigorta \u015firketi Allianz’\u0131n de\u011ferlendirmelerine g\u00f6re ise t\u0131kan\u0131kl\u0131k k\u00fcresel ticarete haftada 6 milyar ila 10 milyar dolar aras\u0131nda bir maliyete yol a\u00e7t\u0131. Gerek bu rakamlar gerekse de kanaldan ge\u00e7en gemi say\u0131s\u0131 ve bunun M\u0131s\u0131r i\u00e7in mali getirisi, S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131’n\u0131n g\u00fcn\u00fcm\u00fcz k\u00fcresel ticaretinde ve M\u0131s\u0131r’\u0131n ekonomisinde ne kadar \u00f6nemli oldu\u011funa ortaya koydu.<\/p>\n

Do\u011fal ve yapay yollardan a\u00e7\u0131lan bir\u00e7ok kanal bulunuyor<\/h2>\n

Do\u011fal veya yapay yollardan a\u00e7\u0131lm\u0131\u015f deniz yollar\u0131 olarak nitelenen bo\u011faz ve kanallar deniz ticareti hacmi i\u00e7in d\u00fcnya \u00fczerinde bu kadar \u00f6nemli. Her y\u0131l 14 bin tanker, y\u00fck ve yolcu gemisi\u00a0Panama Kanal\u0131<\/strong>‘ndan ge\u00e7iyor. Bu, k\u00fcresel deniz trafi\u011finin yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 6’s\u0131na denk geliyor. Gemiler 80 kilometrelik su ge\u00e7idinden 10 saatte ge\u00e7iyor. 2003 y\u0131l\u0131ndan bu yana, kanal\u0131 y\u00f6neten devlet kurumu olan Panama Kanal\u0131 \u0130daresi y\u0131lda 1,5 milyar dolar gelir elde ediyor. Almanya\u2019n\u0131n kuzeyinde bulunan 98 kilometrelik\u00a0Kiel kanal\u0131<\/strong>\u00a0Balt\u0131k denizi ile Kuzey denizini ba\u011fl\u0131yor. Kanal, iki deniz aras\u0131nda en g\u00fcvenli k\u0131sa ve ucuz ula\u015f\u0131m\u0131 sa\u011fl\u0131yor. G\u00fcnde 30, y\u0131lda yakla\u015f\u0131k 11 bin gemiye ev sahipli\u011fi yapan\u00a0Korint Kanal\u0131<\/strong>, d\u00fcnyadaki di\u011fer kanallara g\u00f6re olduk\u00e7a k\u00fc\u00e7\u00fck. 6.5 kilometre uzunlu\u011fundaki kanal, 8 metre derinli\u011fe sahip ve geni\u015fli\u011fi ise sadece 21 metre. T\u00fcm d\u00fcnya\u00a0S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131<\/strong>\u2019n\u0131n ve di\u011fer kanallar\u0131n\u0131n ekonomiye katk\u0131s\u0131na b\u00f6ylesine hakimken neden\u00a0Kanal \u0130stanbul<\/strong>\u00a0yap\u0131lmas\u0131n?<\/p>\n

Kanal \u0130stanbul ne kadar katk\u0131 sa\u011flayacak?<\/h3>\n

Kanal \u0130stanbul\u2019un da T\u00fcrkiye\u2019ye stratejik anlamda b\u00fcy\u00fck bir katk\u0131 sa\u011flayacak. Kanal \u0130stanbul’un da planland\u0131\u011f\u0131 \u015fekilde yap\u0131lmas\u0131 durumunda T\u00fcrkiye i\u00e7in ciddi bir mali kaynak olu\u015fturulmu\u015f olacak. Nitekim planlamalara g\u00f6re Kanal \u0130stanbul’dan g\u00fcnde yakla\u015f\u0131k 150 geminin ge\u00e7ecek. Bu trafi\u011fin T\u00fcrkiye’ye y\u0131ll\u0131k getirisi de en az 8 milyar dolar olacak.<\/p>\n

Kanal boyunca in\u015fa edilecek olan ticaret b\u00f6lgeleri de \u0130stanbul’un k\u00fcresel ticaretin merkezlerinden birisi olma konumunu g\u00fc\u00e7lendirecek. \u00d6te yandan Kanal \u0130stanbul projesinin hayata ge\u00e7mesiyle \u0130stanbul Bo\u011faz\u0131’ndan ge\u00e7mek durumunda kalan riskli kabul edilen gemiler, yeni kanala y\u00f6nlendirilecek ve bu anlamda ortaya \u00e7\u0131kmas\u0131 muhtemel sorunlar asgariye indirilecek. Bu durumun bir ba\u015fka olumlu sonucu ise Kanal \u0130stanbul projesinin, \u0130stanbul Bo\u011faz\u0131\u2019n\u0131n tarihi yap\u0131s\u0131n\u0131n korunmas\u0131na da katk\u0131da bulunacak.<\/p>\n

T\u00fcrkiye i\u00e7in s\u00fcreklili\u011fi olan bir gelir kap\u0131s\u0131 olacak proje, 505 bin 892 ki\u015fiye istihdam sa\u011flayacak. 28 milyar dolarl\u0131k \u00fcretim sa\u011flanacak. Projenin tamamlanmas\u0131ndan sonra b\u00f6lgede 1,5 milyonluk yeni bir i\u015f imk\u00e2n\u0131 ortaya \u00e7\u0131kacak. Projenin GSYH\u2019ye etkisi de 12 milyar dolar olacak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131’n\u0131n k\u00fcresel ekonomiye katk\u0131s\u0131 b\u00fcy\u00fck \u0130nsan eliyle yap\u0131lan en kritik su yollar\u0131ndan\u00a0S\u00fcvey\u015f Kanal\u0131\u2019n\u0131n hizmete al\u0131nmas\u0131ndan bu yana 152 y\u0131l…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":52093,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4595],"tags":[1867,3842,4733],"yoast_head":"\n